日前，桂湾金融先导区工程进展情况发布。据统计，截止到6月底，桂湾金融先导区按计划推进，累计完成投资约55亿元。深圳地铁前海时代广场10号地块已于6月底正式入伙，卓越前海壹号一期7、8号办公塔楼也已完成验收工作，其中写字楼部分预计9月入伙。预计到今年年底，梦海大道全路幅贯通，怡海大道正式移交通车，将大大改善前海的交通环境。

　　作为展示现代化、国际化的前海新城的窗口，桂湾金融先导区将率先打造为城市功能完备、环境宜人、品质上乘的现代服务业创新合作标杆示范区，辐射带动片区全面发展，打造金融创新、产业集聚的中国现代服务业对外开放的新高地。

　　■ 敖贵新 马春艳

　　上半年累计投资55亿，桂湾金融先导区已初具规模

　　笔者从前海管理局获悉，2016年前海桂湾金融先导区计划完成投资115亿元，截止到6月底，累计完成固定资产投资约55亿元，完成年度计划投资47.8%。多个重大工程项目取得阶段性成果，其中桂湾五路西段于6月18日通车；地铁上盖物业前海时代广场10号地块已于6月底入伙；卓越前海壹号一期7、8号办公塔楼完成验收工作，预计9月30日入伙，可提供办公面积14.4万平方米。多个标杆项目取得突破性进展，不仅是前海新城对外窗口，更是为助力桂湾金融先导区崛起成为世界级的金融中心，提供了原始的积累。

　　主要配套工程方面，预计到今年年底，7号景观桥主体验收完成，梦海大道将连通前湾片区与桂湾片区。同时，7号桥南侧绿地景观整治完成。怡海大道建成，暂未正式移交通车。前海片区学府路已于日前开通使用，为未来南山与前海的连接通道打下了基础。

　　通过“优功能、塑景观、通断点”加快景观桥、梦海大道景观提升，将桂湾金融先导区塑造成前海新城特色鲜明、品质优越的区域，成为展现现代化城市活力形象和都市魅力的窗口。

　　可以预见，随着年底梦海大道贯通，怡海大道正式移交通车，届时桂湾金融先导区和前湾片区将会由两条主干道连接起来，这将大大改善前海的交通环境，同时，也将提升前海的人车通行效率和城区的形象。

　　值得一提的是，位于桂湾金融先导区，前海区域集中供冷实施的首个冷站“二号站”于今年4月具备供冷条件。填补了深圳地区区域集中供冷建设的空白，为华南区乃至全国的区域集中供冷建设提供了重要经验。二号冷站总建筑面积约1.3万平方米，主机房位于卓越前海壹号负四层。项目采用电制冷加冰蓄冷技术，分两期建设，其中一期的供冷服务建筑面积102万平方米。

　　目前，前海投控正着力于前海合作区公共空间品质提升研究，并对桂湾金融先导区公共空间打造、景观绿化提升、交通配套研究等方面进行策划研究，进一步提升公共空间品质，为先导区真正核心的金融创新、产业发展等提供沃土。

　　桂湾金融先导区：以金融创新、产业集聚为主的价值高地

　　曾有地产界人士评价，“前海土地的经济价值并非均匀分布的，这块土地上藏着一个价值连城的宝藏——前海桂湾片区。”

　　其中，桂湾片区定位为前海金融核心商务区，重点发展金融产业，打造集中展示前海整体形象的核心商务区 ，是前海自贸区产业的制高点。前湾和妈湾片区则分别定位为综合型产业发展区及保税港片区。

　　基于定位而言，桂湾片区位于前海自贸区产业链的制高点——离岸金融业务、深港资本市场合作、保险创新发展以及创新金融业务是片区的四大发展支柱。金融业是深圳经济发展的支柱产业之一。据相关统计数据显示，2015年，深圳金融业实现增加值约2600亿元，同比增长约15%，占同期全市GDP比重约14.5%，再创历史新高。

　　作为前海国家级自贸区中的金融核心区，桂湾片区自然应成为深圳金融业开疆拓土的首选之地。据前海管理局官方数据显示，截至2015年底，前海片区注册企业总数61452家，其中金融业31355家，占比超过51%。

　　据悉，金融业为例，除传统金融业态外，大量PE、融资租赁、商业保理、互联网金融、小额贷款、要素交易市场等新型金融业态竞相出现在桂湾金融先导区。

　　随着港交所、微众银行、香港汇丰银行、东亚银行、恒生银行等金融巨头及企业总部进驻，使得桂湾金融先导区打造为世界级国际金融中心的轮廓更加清晰。