江黎（左）和何俊（右）成了最佳搭档。记者 詹松 实习生 刘一村 摄

　　■人物档案

　　姓名：江黎、何俊

　　年龄：28岁、27岁

　　职务：武汉思诺淇食品有限公司创始人

　　籍贯：武汉

　　炎炎夏日，冰激凌正走俏，除了传统的冰柜有售外，细心的市民会发现，外形靓丽的冰激凌车悄然现身今夏的江城街头。毕业于华中师范大学的江黎和何俊，就是最早开着面包车卖冰激凌的商人之一。

　　从小学到大学，江黎和何俊都是同班同学，毕业后，两个铁哥们成了生意上的最佳搭档。3年前，他们放弃稳定的工作，走上街头卖冰激凌。如今，他们的思诺淇冰激凌车已在销品茂门前站稳脚跟。

　　一张照片诱惑两大学生辞职

　　2005年，从华中师范大学外贸专业毕业后，江黎去了北京一家外企，何俊留在武汉。一次，一位在澳大利亚留学的同学在QQ群里发了不少异国风情的照片，江黎被其中一幅所吸引，那是停放在街头的一辆色彩斑斓的冰激凌车，生意十分火爆。

　　江黎在网上一搜索才发现，冰激凌车在欧美国家已流行多年，香港也早就有了。“既然这样，在火炉之城武汉推着车卖冰激凌，应该也有赚头。”江黎的想法得到好友何俊的支持。

　　2006年3月，江黎辞职回汉与何俊会合，两人拿出一年的积蓄，又找朋友借了三四万，凑足10万元的启动资金。买了一辆面包车，按照照片上的样子改装成冰激凌车，并通过网络找到一家知名冰激凌的武汉供货商。

　　大学校园一天卖掉600支

　　2006年的儿童节，江黎和何俊的冰激凌车出摊了。他们清楚地记得，那一天的武汉，太阳火辣辣的，最高气温达到29℃，两人恨不得对天作揖以示感谢。黄色的冰激凌面包车停在湖北工业大学的林荫道上，吸引了不少来往学生的眼球，2元一支的原味冰激凌一天就卖了近600支。

　　江黎说，他们理想的掘金地本是商场，可商场门前不仅租金昂贵，更重要的是，很难在短期内获得城管部门的批准，最后只好转战校园，“学校开始也不允许，听说是大学生创业，才给予了支持。”

　　日进千元，让两个初入商海的小伙子激动不已，一个月下来，冰激凌车的纯收入近2万元，家人的反对声也渐渐减弱。

　　进商圈困难重重

　　转眼到了7月，学校里冷清下来，两人决定还是向商圈进军。他们将目光锁定万达、中山公园、武广、光谷步行街、销品茂等地。

　　“商场和城管很难搞定。”江黎决定一个一个地攻克。视眼开阔的销品茂成了首选，那段时间，江黎几乎每天到销品茂的办公室和武昌区城管局报到，“当时，城管治理占道经营抓得紧，我们的冰激凌车必须上街卖，两者矛盾，很难获批。”一年后，冰激凌车才获准在销品茂门口经营。

　　创业之初，两人就有明确的分工。江黎性格外向，主要负责外联工作，稳重保守的何俊负责公司财务、人事等，如有意见不合，大家一起商量。

　　“在机器的更换上，大家就曾经意见不一。”何俊说，进商圈卖冰激凌考虑到销量肯定会比较大，江黎认为要添置容量1200支的机器，而何俊认为不能太冒进。争论一段时间后，还是换了新机器。

　　2008年8月，思诺淇的冰激凌车亮相销品茂门前，一天的销售达到1200支。

　　招加盟商却遇“李鬼”

　　“事实上，冰激凌并不是只做夏季生意。”何俊说，从去年到今年的销量来看，春秋两季卖得最好，气温在20℃～35℃时吃的人多，“在哈尔滨，冬天吃冰激凌就是一种时尚。”

　　为了丰富口味，何俊专门制作了问卷调查，最后增加了草莓、巧克力、香草、蓝莓、红豆等5种口味的冰激凌。

　　第一辆冰激凌车站稳后，江黎和何俊又开始新的扩张计划，一方面与万达商圈洽谈合作，一方面在省内招收加盟商。但是却遇到新的麻烦。

　　去年10月，有朋友告诉江黎，黄石的街头出现和思诺淇一模一样的冰激凌车。江黎特意跑到黄石取证，并将这家公司告上法庭。官司耗时4个月，花费近2万元，可江黎觉得划算，“我们在2008年9月就获得国家专利总局的外观设计专利证书。要长远发展，就要将不利因素消灭在萌芽中”。

　　江黎和何俊计划，思诺淇冰激凌车不仅要开到全国，还将启用实体店模式，将品牌做长久。

来源：武汉晨报 (J-07)